Quando si parla di manutenzione dell'auto, il climatizzatore è spesso il grande dimenticato. Si pensa all'olio, ai freni, alle gomme ma raramente all'impianto di filtraggio dell’aria che respiriamo. Invece molti non sanno che in un abitacolo, cioè in uno spazio piccolo e chiuso, l’aria è 5 volte più inquinata.
Il percorso dell'aria, dall'esterno all'abitacolo
L'aria che respiriamo in auto compie un percorso preciso. Viene aspirata dall'esterno tramite una ventola, attraversa il filtro abitacolo — che trattiene polvere, polline e le particelle più grossolane — e raggiunge poi l'evaporatore, la parte del climatizzatore che raffredda l'aria prima di farla arrivare alle bocchette.
Il filtro, per quanto efficiente, ha una capacità di assorbimento limitata: lascia comunque passare una parte delle impurità più fini. Ed è proprio a livello dell'evaporatore che si crea la condizione più delicata: raffreddando l'aria, questo componente genera condensa, e la condensa, restando per ore o giorni sulle lamelle metalliche, crea un ambiente umido e buio, condizioni ideali perché sporco e piccoli agenti biologici trovino terreno fertile per accumularsi nel tempo.
Perché il cambio filtro da solo non risolve il problema
È un errore comune pensare che sostituire il filtro abitacolo equivalga a "pulire il clima". In realtà il filtro agisce solo su una parte del percorso dell'aria: quando si monta un componente nuovo lo si inserisce in un ambiente dove vano ed evaporatore presentano le stesse condizioni antecedenti alla sostituzione. È un po' come cambiare l'acqua di un vaso senza mai pulire il vaso stesso.
Per questo, chi si occupa di manutenzione automotive consiglia sempre più spesso di affiancare al cambio filtro anche una pulizia dedicata del vano filtro e dell'evaporatore, così da intervenire davvero alla fonte.
I segnali a cui prestare attenzione
Alcuni segnali possono indicare che è arrivato il momento di occuparsi del climatizzatore come un odore poco gradevole quando si accende l'impianto, un flusso d'aria più debole rispetto a prima, oppure una sensazione di aria "pesante" durante i tragitti più lunghi. Va detto che l'odore, quando compare, è spesso già un segnale tardivo: la situazione può essersi accumulata da tempo prima di diventare percepibile. Per questo la manutenzione regolare, fatta con costanza, è preferibile all'attesa di un sintomo evidente.
In cosa consiste una pulizia profonda
Il trattamento che proponiamo da Centro Revisioni, Airco well® di TUNAP, si basa su un principio semplice: prima si misura, poi si interviene. Con uno strumento si rileva la qualità dell'aria che esce dalle bocchette, individuando la presenza di eventuali impurità come funghi e batteri — un modo oggettivo per capire quali sono le condizioni.
Segue la pulizia vera e propria, articolata in due fasi: il vano filtro e i condotti adiacenti vengono igienizzati, mentre l'evaporatore viene trattato con un lavaggio che combina azione chimica e meccanica ad alta pressione, in grado di raggiungere anche le lamelle più interne. È un intervento che richiede circa un paio d'ore di lavorazione: per questo conviene abbinarlo al tagliando, quando l'auto è già in officina.
Il prodotto utilizzato è anallergico e privo di profumazioni aggressive, una caratteristica pensata per chi soffre di allergie o è semplicemente sensibile agli odori forti. Al termine dell'intervento può essere rilasciato, su richiesta, l’attestato Airco well® con le certificazioni riconosciute a livello internazionale.
Un beneficio che vale anche in inverno
Si tende ad associare il climatizzatore alla sola stagione estiva, ma un evaporatore pulito lavora meglio tutto l'anno: il flusso d'aria aumenta in modo misurabile (dato confermato da TÜV Thüringen) e, nei mesi freddi, questo si traduce anche in una riduzione dell'appannamento dei vetri — un dettaglio che incide direttamente sulla visibilità e quindi sulla sicurezza alla guida.
